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Explorer sans limites avec le Peugeot Rifter 4x4 Concept

On a passé 3 jours avec le Peugeot Rifter 4x4 Concept. Et il nous a rappelé qu’on n’a pas besoin d’un mastodonte pour vivre de vraies aventures.

10 min
Camping car
16 January 2025 à 14h16

On l’avait presque oublié. Mais le Peugeot Rifter 4x4 Concept est venu nous le rappeler avec fracas : les ludospaces peuvent être aussi polyvalents, voire plus, que les SUV. En tout cas quand ils sont équipés comme lui. Grâce à sa transmission Dangel, il passe à peu près partout. Grâce à sa tente de toit Overland, il se transforme en micro-camping-car. Grâce à son VTT électrique double suspension, il prolonge l’aventure au-delà des routes carrossables. Le tout, sans sacrifier rien de son confort. On est là pour les vrais trucs.

Alors oui, ce véhicule est un show-car qui n’a pas vocation à être produit en série. Mais il préfigure ce que pourrait être le ludospace du futur. Un ludospace qui ne se contente plus d’être un utilitaire avec des sièges et des fenêtres, mais qui s’adresse aux familles et aux aventuriers en quête de modularité, de polyvalence et de praticité.

On vous explique pourquoi dans notre article complet (lien en bio).

Peugeot Rifter 4x4 Concept : prêt à conquérir tous les terrains

Un design pensé pour l'aventure

Le Peugeot Rifter 4x4 Concept, ce n'est pas juste un véhicule, c'est une déclaration d'intention pour ceux qui refusent de rester sur les routes tracées. Présenté au Salon de Genève en 2018, il a marqué les esprits avec son look audacieux. Le style est directement identifiable grâce à ses contrastes de couleurs et matières : une robe lumineuse qui contraste avec des éléments noirs mats, notamment le masque avant entre la calandre et le capot, conçu pour protéger efficacement l'avant du véhicule.

Ce ludospace affiche une garde au sol rehaussée de 80 mm, un détail qui fait toute la différence quand il s'agit de franchir des obstacles. Les finitions intérieures ne sont pas laissées pour compte non plus : matériaux robustes et fonctionnels, mais aussi élégants, comme les touches d’alcantara dans certains modèles conceptuels. C'est la preuve que chez Peugeot, on ne sacrifie pas le style à la performance.

"Avec ce show-car, nous avons créé un véhicule encore plus polyvalent et efficace dans un style très moderne et distinctif", a déclaré Keith Ryder, Responsable du Design Peugeot Rifter.

La transmission Dangel : un franchissement sans faille

Passons aux choses sérieuses : la transmission intégrale développée par Dangel. Ce n'est pas simplement un gadget marketing ; c'est une technologie pensée pour ceux qui savent ce que "sortir des sentiers battus" veut dire. Trois modes sont disponibles :

  • 2RM (Roues Motrices Avant) pour économiser du carburant sur route.
  • 4RM (Transmission Intégrale) pour maximiser l'adhérence sur terrains instables.
  • Lock : ici, on parle d'un blocage pur et dur du pont arrière pour du franchissement extrême. Vous avez des croisements de ponts difficiles ? Pas de problème.

Les tests réalisés sur terrains accidentés ont démontré que cette transmission pouvait rivaliser avec des tout-terrain bien plus massifs. Lors d’un événement presse dans les Alpes françaises, le Rifter 4x4 Concept a littéralement grimpé des pentes où même certains SUV hésitaient.

Pneus BF Goodrich : la base d’une vraie tenue de route

Un bon tout-terrain sans pneus adaptés ? Impossible ! Le Rifter 4x4 Concept est équipé de pneumatiques BF Goodrich spécifiques, conçus pour offrir une adhérence maximale sur sols meubles, rocailleux ou même enneigés. Ces pneus ne se contentent pas d'être performants ; ils ajoutent aussi à l'esthétique générale avec leur allure robuste et leur profil agressif.

Ce choix stratégique permet au Rifter non seulement de tenir tête aux conditions les plus extrêmes mais également d'assurer une conduite stable et confortable sur route classique. C’est là toute la magie de ce concept : vous naviguez entre deux mondes sans compromis.

Pour en savoir plus sur d'autres solutions innovantes en matière de véhicules utilitaires adaptés à l'aventure, découvrez notre article dédié au Peugeot Traveller by Tinkervan.

Un ludospace qui repousse les limites du camping

La tente de toit Overland : dormir au plus près des étoiles

Quand on parle de camping avec le Peugeot Rifter 4x4 Concept, il faut commencer par la star de l'équipement : la tente "Overland" conçue en collaboration avec Autohome. Ici, on ne bricole pas. Cette tente se déploie en quelques minutes à peine, directement depuis son emplacement sur les barres de toit. Une fois installée, elle offre un espace de couchage spacieux et confortable, parfaitement adapté aux aventuriers exigeants.

Le matelas intégré est d'une qualité surprenante : ni trop ferme ni trop mou, il garantit une nuit réparatrice après une journée d'exploration. Les amateurs apprécieront aussi les détails bien pensés comme les oreillers inclus et le tissu robuste qui résiste aux intempéries. Avec ses pieds stabilisateurs appuyés au sol, c’est du solide ! Et pour ceux qui aiment admirer le ciel nocturne, sachez que l’ouverture zippée donne une vue imprenable sur les étoiles. Là, on parle d’une vraie expérience immersive.

Peugeot Rifter 4x4 Concept avec tente Overland installée

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Équipements pratiques pour les baroudeurs modernes

Ce n'est pas juste la tente qui fait rêver. Le Rifter 4x4 Concept regorge d'équipements malins pour faciliter la vie des campeurs modernes. À l’intérieur du véhicule, on trouve un système d’éclairage LED intégré qui transforme cet espace en un véritable cocon lumineux une fois la nuit tombée. Les rangements intelligents permettent de tout organiser sans perdre de place, que ce soit pour stocker votre matériel de cuisine ou vos vêtements.

Et puis il y a ces petits détails qui font toute la différence : des prises USB stratégiquement placées pour charger vos appareils électroniques ou encore un espace optimisé sous le plancher pour ranger vos affaires volumineuses à l’abri des regards indiscrets. Peugeot a vraiment pensé à tout pour que chaque recoin soit utile.

VTT PEUGEOT eM02 FS Powertube : prolonger l'aventure à vélo

Mais pourquoi s’arrêter là ? Le VTT électrique PEUGEOT eM02 FS Powertube, proposé comme accessoire complémentaire, est un véritable atout pour explorer encore plus loin. Équipé d’une batterie intégrée dans son cadre et d’un moteur performant, ce vélo est conçu pour affronter des sentiers escarpés avec une facilité déconcertante.

Imaginez ceci : vous garez votre Rifter en pleine nature, vous sortez le vélo et partez découvrir des endroits inaccessibles en voiture. C’est ça, repousser les limites de l’aventure ! Et grâce à son autonomie impressionnante (jusqu’à 125 km selon les conditions), vous pouvez explorer toute la journée sans craindre de tomber en panne.

"Avec ses équipements bien pensés et son approche tout-terrain, le Peugeot Rifter 4x4 Concept redéfinit ce que signifie partir à l’aventure."

Pour conclure, Ce véhicule n'est pas seulement un moyen de transport ; c'est un compagnon taillé sur mesure pour transformer vos escapades classiques en véritables expéditions hors norme.

Des performances techniques qui impressionnent

Motorisation et modes de conduite : 2RM, 4RM et Lock

Le Peugeot Rifter 4x4 Concept ne se contente pas d'avoir un look audacieux, il cache sous son capot une véritable bête de technologie. Avec son moteur BlueHDi 130, ce ludospace développe une puissance de 131 chevaux et un couple impressionnant de 300 Nm. Ce n'est pas juste du chiffre : c'est du couple prêt à mordre dans les terrains les plus exigeants. Contrairement à ce que certains pourraient penser, ce moteur diesel compact n’est pas là pour faire joli ; il offre une performance équilibrée entre puissance brute et efficacité énergétique.

Les trois modes de conduite disponibles ajoutent une polyvalence rare dans cette catégorie :
- 2RM (Deux Roues Motrices) : Idéal pour la route ou les longues distances, ce mode optimise la consommation en désactivant la transmission arrière.
- 4RM (Transmission Intégrale) : Ici, on active les quatre roues motrices pour maximiser l’adhérence sur terrains glissants ou accidentés.
- Lock : Le mode ultime pour le franchissement extrême. En bloquant le différentiel arrière, le Rifter devient capable d’affronter des conditions où même certains SUV jetteraient l’éponge.

Ce système a été testé dans des environnements variés, allant des pentes enneigées aux sentiers rocailleux. Et devinez quoi ? Il a surpassé toutes les attentes, prouvant qu’un ludospace peut sérieusement rivaliser avec des mastodontes tout-terrain comme le Toyota Land Cruiser ou le Jeep Wrangler.

Le viscocoupleur en action : la science derrière la transmission intégrale

Au cœur du système AWD (All-Wheel Drive) du Peugeot Rifter 4x4 Concept se trouve un composant souvent méconnu mais essentiel : le viscocoupleur. Ce petit bijou technologique ajuste automatiquement la répartition du couple entre les essieux avant et arrière en fonction de l'adhérence disponible. Résultat ? Une transition fluide entre les différents modes et une traction optimale sur tous types de surfaces.

C'est précisément grâce à ce viscocoupleur que le Rifter peut passer d'une conduite urbaine confortable à une aventure hors-piste sans effort perceptible pour le conducteur. C’est comme si le véhicule "lisait" constamment le terrain pour offrir la meilleure réponse possible. Un détail technique qui fait toute la différence quand on parle de sécurité et de performance simultanées.

Un show-car qui annonce une révolution pour les ludospaces

On pourrait penser que ce type d’innovation est réservé aux prototypes ou aux véhicules haut de gamme hors budget. Mais Peugeot a clairement voulu montrer avec ce concept qu’il est possible d’allier accessibilité et performances techniques. Le Rifter 4x4 Concept n’est pas qu’un jouet pour salons automobiles ; il préfigure une nouvelle façon de concevoir les ludospaces comme des véhicules capables d’affronter toutes les situations.

En comparant ses performances avec celles d'autres ludospaces comme le Renault Kangoo Trekka ou même des crossovers compacts, le Peugeot Rifter 4x4 Concept se démarque par sa capacité à combiner confort quotidien et capacités tout-terrain authentiques. Là où beaucoup se contentent d’une esthétique "baroudeuse", lui livre réellement sur tous les fronts.

Conclusion : un véhicule à la hauteur de vos ambitions

Le Peugeot Rifter 4x4 Concept ne se contente pas d'être un ludospace. C'est un compagnon d'aventure, prêt à relever tous les défis que vous lui proposez, avec style et efficacité. Entre sa transmission intégrale signée Dangel, ses équipements pensés pour les vrais amateurs de plein air comme la tente Overland, et ses performances techniques bluffantes, il redéfinit ce qu'on attend d'un véhicule utilitaire moderne.

"Un véhicule qui prouve qu'on peut mêler innovation, confort et capacités tout-terrain sans compromis."

Explorez nos autres modèles Peugeot adaptés aux escapades et découvrez les prochaines évolutions dans le domaine des ludospaces. Les routes – ou leur absence – n'attendent plus que vous !

Explorer sans limites avec le Peugeot Rifter 4x4 Concept
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