Accro au rugissement des moteurs et à l’odeur du cuir neuf, je partage sans filtre ma passion pour l’automobile. Que ce soit une hypercar ou un sleeper qui met la misère sur circuit, je dis toujours ce que je pense, même si ça pique. Si vous aimez la performance brute et les discussions sans détours, vous êtes au bon endroit.
La courroie de distribution de votre Peugeot 3008 pourrait bien être votre plus grosse panne à venir. On vous explique comment l’éviter.
Le monstre de 631 ch signé Audi est de retour. Et il n’a jamais été aussi monstrueux.
Audi vient de jeter l’éponge pour le Dakar 2025. En cause, un "contexte logistique complexe". Sauf qu’on ne croit pas une seule seconde à cette explication. On vous explique pourquoi.
Ne pas respecter les intervalles de changement de la courroie de distribution, c’est s’exposer à une casse moteur. On vous explique tout sur ce qu’il faut savoir pour votre Audi A1, avec un bon plan pour économiser jusqu’à 40% sur votre changement.
On a testé le nouveau Volkswagen Tiguan sur 1000 km. Et on vous explique pourquoi il enterre 99% des SUV compacts.
Si tu roules en Audi Q3 2.0 TDI 150, tu dois lire ça d’urgence (tu nous remercieras plus tard)
Envisager l'achat d'une Audi A3 ? Attention : certains modèles et moteurs sont à fuir comme la peste. On vous explique lesquels — et surtout pourquoi.
La courroie de distribution est l’organe le plus fragile et crucial de votre Audi A1. Mais aussi le plus coûteux à remplacer. On vous dit tout ce qu’il faut savoir pour économiser.
On ne le répétera jamais assez : une courroie de distribution négligée, c’est un moteur bon pour la casse. Surtout quand on parle d’une Audi A1. On vous explique tout ce qu’il faut savoir sur son remplacement (prix, durée, détails techniques) — et comment économiser jusqu’à 40%.
Prépare-toi à découvrir l’un des métiers les plus fascinants qui soit.
Le métier d’inspecteur du permis de conduire est l’un des plus détestés (et incompris) de France. Pourtant, il est indispensable à notre sécurité. On vous explique pourquoi — et comment le rejoindre.
On a passé une journée avec un maquettiste automobile. Et on a trouvé le métier le plus fascinant que tu ne connaissais pas.
Avec un taux de chômage 4x inférieur à la moyenne, un salaire de 2.200€ à 3.500€, des conditions évolutives et un impact humain inégalé, le métier de moniteur d’auto-école a tout pour séduire.
En matière de métiers sous-côtés, celui de contrôleur technique se pose là. Mais en vrai, on est sur l’un des jobs les plus indispensables qui soient. La raison ? Il est le dernier rempart avant la mise en circulation d’un véhicule potentiellement dangereux. Et pour cause : en 2022, ce sont plus de 4,5 millions de véhicules qui ont été recalés lors de leur visite. On est donc loin du simple tamponnage de pare-brise que s’imaginent la plupart des gens. Mais ce n’est pas tout. Car les outils utilisés par les contrôleurs techniques sont aussi fascinants qu’un moteur V12 à 12 000 tr/min.
On vous explique pourquoi le métier de chauffeur de taxi est sans doute le plus sous-côté du moment.
