Comparatif scooter 125cc Piaggio : modèles, fiches techniques et prix

Oublie tout ce que tu pensais savoir sur les scooters 125cc. Ce modèle Piaggio repousse les limites de ce qu’un scooter peut accomplir. Performances, technologies, confort, sécurité, prix : il surpasse la concurrence sur tous les aspects. Le tout, avec un style inimitable. Mais encore faut-il bien le choisir. Alors, on t’a préparé un guide complet pour trouver la machine qui te correspond. Et pour ne surtout pas passer à côté de l’engin le plus sous-coté du moment. Prépare-toi à repenser tout ce que tu croyais savoir sur les 125cc.

Le meilleur Piaggio 125cc en un coup d’œil

D’habitude, on te vante les sportives japonaises ou le dernier gadget électrique qui se traîne… Ici, on parle de VRAIE street life. Et dans la jungle urbaine, tu veux dominer ? C’est Piaggio ou rien ! Oublie tout le reste : les trois références – Medley, Liberty, Beverly – écrasent la concurrence à coups de punch et de praticité. La différence ? C’est pas juste une question de look ou de badge. Non ! Chaque modèle a son ADN, son tempérament et sa dose de sensations qui te feront oublier que t’es censé galérer sur un périph' bondé.

Résumé clé : Les Piaggio 125cc ne trichent pas : Medley = caméléon ultime pour ta semaine et ton week-end ; Liberty = roi des ruelles, agilité pure ; Beverly = premium, couple démoniaque et coffre XXL. Ose dire que t’as mieux ?

*Note : Beverly propose un rangement double casque sous selle mais une ergonomie plus musclée pour ceux qui n’ont pas peur d’assumer leur style.

Piaggio Medley 125 : le scooter polyvalent par excellence

Tu veux tout faire avec une seule bécane ? Le Medley tabasse par sa polyvalence : il encaisse ville-boulot-dodo sans broncher, offre du couple dès les bas régimes et s’emporte en duo sans mollir. Start&Stop inclus pour griller les feux comme un pro.

Piaggio Liberty 125 : l’agilité au service de la ville

Le Liberty c’est du pur street style ! Léger comme une plume mais avec assez de punch pour doubler tout ce qui rampe aux heures de pointe. Son gabarit se faufile partout. Anecdote ? J’ai déjà fait Paris-Gare de Lyon à Bastille plus vite qu’un taxi… sur un Liberty !

Piaggio Beverly 125 : le premium à portée de main

T’en as marre des scooters tièdes ? Prends un Beverly ! Il balance du couple dès que tu tournes la poignée et te colle au bitume avec sa stature imposante. Rangements énormes, posture virile… Tu passes au niveau supérieur sans lâcher une fortune !

Piaggio Medley 125 : le choix polyvalent

Impossible de rivaliser quand t’as un Medley entre les jambes. Son moteur I-GET balance un couple de 12 Nm direct à bas régime, avec un Start&Stop qui rend chaque feu rouge ridicule pour les autres scooters. Ergonomie ultra-maîtrisée : ni trop compact, ni paquebot, tu gardes tout sous contrôle dans la vraie street life. Franchement, personne ne pige le punch de ce moulin avant d’avoir tiré dessus… et là, surprise, ça décolle !

À retenir :
- Couple solide direct dès 3000 tr/min pour griller tout ce qui bouge en ville
- Confort au top même en duo ou après 1h de bouchons (testé sans perdre patience)
- Espace de rangement énorme : casque intégral + sacoche, pas besoin de top-case ringard !

Piaggio Liberty 125 : l’agilité reine en ville

Le Liberty 125 ne fait pas semblant : moins de 125 kg, tu le balances dans n’importe quel virage, il répond direct sans broncher. Son châssis berceau booste la rigidité, et l’ABS mord dès que t’appuies pour te sauver la mise dans le chaos urbain. Vitesse max ? 95 km/h, largement assez pour claquer tout ce qui croit pouvoir rivaliser sur le bitume. C’est LE scoot pour esquiver les files, sentir la rue et rouler stylé avec ce look rétro piqué à l’italienne.

« Le Liberty 125 claque en ville comme une sportive 600 ! »

Piaggio Beverly 125 : le premium accessible

Le Beverly, c’est pour ceux qui veulent tout sans jamais tomber dans le cliché des scooters insipides. Coffre XXL sous la selle (tu ranges DEUX casques, sérieux !), éclairage full LED qui illumine la night – impossible de passer inaperçu. Le compteur LCD balance toutes les infos d’un coup d’œil. Niveau sensations ? Ce 125 envoie du couple direct, merci l’E5+ qui optimise perf et consommation. ABS mordant à l’avant et à l’arrière : t’as zéro stress même sur route grasse ou pavés traîtres.

En street, personne ne rivalise sur ce segment : l’ergonomie est musclée, tu domines la circulation sans effort et ton look claque plus que n’importe quel scoot asiatique. Un vrai choix pour ceux qui n’acceptent aucun compromis.

Pourquoi choisir un scooter 125cc Piaggio ?

La plupart des gens se contentent de rouler sans rien ressentir, persuadés que "tous les scooters se valent". Foutaises ! Un Piaggio 125cc te colle la banane à chaque trajet, et pas seulement pour aller chercher le pain. Voici pourquoi quiconque veut vibrer en ville s’arrête chez Piaggio.

Performances moteur I-GET et Start&Stop

Le bloc I-GET, tu crois connaître... mais personne n’a compris comment ce mono balance autant de punch à bas régime tout en restant civilisé. Le Start&Stop de série ? C’est pas juste écolo : ça t’épargne la surchauffe au feu et relance plus vite que n’importe quel scoot pseudo-techno du marché. Consos mesurées autour de 2,3L/100km — ridicule face à une électrique lourdaude qui t’anesthésie !

Mini-fiche technique :
- Cylindrée : 124 cm³ / Injection électronique
- Puissance max : ~11 ch @ 8750 tr/min
- Couple max : 11,5 Nm dès 6500 tr/min
- Start&Stop automatique

Note sensations : 💥💥💥

Sécurité renforcée : ABS et châssis berceau

Le freinage ABS mord direct, fini la glisse bidon des scoots chinois au moindre pavé mouillé ! Le châssis berceau fermé rigidifie grave et absorbe les chaos urbains sans broncher — même blindé de trous, tu restes vissé au bitume. Les grandes roues du Liberty ou Medley ? Un grip rarement vu sur un 125cc.

Mini-fiche technique :
- Frein avant disque (240mm), ABS Bosch single ou double canal selon modèle
- Châssis acier tubulaire berceau fermé (plus costaud que du plastique asiatique)
- Roues avant jusqu’à 16 pouces selon modèle

Note sensations sécurité : 🛡️🛡️🛡️

Confort, ergonomie et rangements pratiques

Tu veux rouler toute la journée sans finir cassé ? Selle large, suspensions qui encaissent la misère urbaine… Et les rangements ! Coffre intégral sur Medley/Beverly (casque intégral+gros sac), plancher plat pour le Liberty. Compartiment avant avec prise USB réelle — pas un gadget cheap.
Anecdote qui tue : j’ai planqué un reflex + blouson + antivol SANS top-case ! Qui fait ça ailleurs qu’en Piaggio ? Personne, c’est net.

Mini-fiche technique :
- Coffre sous selle (36L Medley/Beverly)
- Prise USB tableau de bord (série)
- Selle anti-glisse double densité, suspensions hydrauliques réglables

Note sensations confort/praticité : 😎😎😎

Comparatif détaillé des modèles Piaggio 125cc

Si tu crois que tous les scooters 125cc jouent dans la même cour, tu vas tomber de haut. Piaggio n’a rien à prouver : ils tabassent le marché, chaque modèle a du caractère et du punch, pas juste des chevaux sur le papier ! On décortique ici les specs brutes – pas de blabla inutile – pour te prouver qui domine vraiment la street urbaine.

Fiche technique du Piaggio Medley 125

• Cylindrée : 124 cm³ (moteur i-Get, injection électronique, refroidissement liquide)
• Puissance : 11 kW (≈15 ch) @ 8750 tr/min
• Couple : 12 Nm @ 6500 tr/min — ça arrache en sortie de feu !
• Poids à sec : env. 136 kg (léger pour son volume, personne n’en parle assez)
• Volume de coffre : 36 L (casque intégral + sacoche sans souci)
• Prix neuf : env. 3400€ (aucune chinoiserie rivalise sur ce créneau)

Fiche technique du Piaggio Liberty 125

• Cylindrée : 124 cm³ (moteur i-Get, injection, refroidissement air)
• Puissance : ~8 kW (11 ch) @ 7750 tr/min — t’as pas besoin de plus pour dominer la ville !
• Couple : environ 10,7 Nm @ 6500 tr/min
• Poids à sec : env. 124 kg — hyper vif pour l’agilité extrême.
• Volume de coffre : environ 17 L (casque jet ou petit intégral)
• Prix neuf : à partir de 2700€ — c’est LE vrai rapport sensations/prix.

Fiche technique du Piaggio Beverly 125

• Cylindrée : 124 cm³ (i-get, refroidissement liquide, full injection)
• Puissance : ~11 kW (15 ch) @ 9000 tr/min — rageur en haut et en bas !
• Couple : env. 11,8 Nm @ 6750 tr/min
• Poids à sec : env. 140 kg – mais super équilibré !
• Volume de coffre : jusqu’à 35 L (deux casques sous selle = pratique inédit sur ce segment !)
• Prix neuf : autour de 4100€ – un placement premium sans tomber dans le ridicule tarifaire.

Bonus technique : Piaggio MP3 300 HPE E5 (oui, un trois roues… mais quelle claque !)

Le MP3 c’est l’ovni urbain injustement snobé par les puristes… Mais côté specs ? Il atomise tout sur son passage quand tu veux rouler safe ET fun – même avec ton permis B.

• Cylindrée : 278 cm³ (HPE « High Performance Engine », injection électronique)
• Puissance max. : ~19 kW (26 ch) @ 7750 tr/min — ça cause sérieux !
• Couple max. : jusqu’à 26 Nm @ 6250 tr/min (!! couple démesuré vs n’importe quel scoot lambda)
• Poids à sec : env. 225 kg — lourd ? Oui, mais ça tient la route comme un rail et t’es roi sous la pluie.
• Volume de coffre : jusqu’à 40 L sous selle + boîte à gants devant.
• Prix neuf : dès 6300€ pour accéder au monde Piaggio trois roues en version E5… T’en connais beaucoup qui offrent plus d’innovation pour la vraie street urbaine ?

Retiens bien ce tableau : si tu veux vraiment du SENSATION et pas juste rouler pour suivre la masse… tu sais où regarder.

Prix, offres et financement des scooters Piaggio 125cc

Les mecs qui te disent qu’un scooter Piaggio, c’est "trop cher pour la ville", ont juste jamais comparé le rapport sensations/prix. Le neuf, le leasing ou l’occasion certif', ici on gratte tout pour éviter de se faire enfler par les marges de concessionnaire…

Tarifs neufs, promotions et E5+

Le neuf en Piaggio 125cc ? C’est pas pour les rêveurs, mais pour ceux qui veulent une vraie bécane urbaine. Prix d’appel solide :
- Liberty 125 : autour de 2999 € (version S à peine plus)
- Medley 125 : à partir de 3799 € (la S pique un peu plus côté porte-monnaie)
- Beverly 125 : dans les 4100 € (et là, t’es déjà sur du premium street !)

Des promos E5+, taux à 0,99% parfois sur Liberty & Medley jusqu’à la fin avril 2025 — faut juste foncer quand ça sort (vérifies direct chez Piaggio.fr pour les vraies offres du moment).

Solutions de leasing et crédit moto

T’as pas la thune cash ? Leasing longue durée ou crédit moto c’est la solution maline :
- Location dès 9,99 €/jour sur Paris ou banlieue si tu fouilles bien les offres spécialisées.
- LOA/LLD avec entretien inclus possible sur toute la gamme, souvent avec apport mini ou zéro.
- Crédit classique dès 0,99% chez certains partenaires officiels — compare toujours les TAEG !
Astuce d’initié : évite les packs "forfaits urbains" bidons proposés en boutique ; tu paies l’entretien deux fois…

Reprise et marché de l'occasion certifiée

Reprendre un Piaggio d’occase ? Aucun souci si tu passes par un réseau officiel : check carnet, révisions tamponnées et garantie minimum 6 mois. Les modèles Liberty & Medley tiennent une cote béton (revente facile), Beverly à surveiller question options installées (alarme/freinage ABS premium).
Le vrai plus Piaggio en occaz' certifiée : peu d’électronique foireuse à gérer et moteur I-GET réputé increvable. Bref, laisse tomber les affiches "super affaire" sur Leboncoin non justifiées – un vrai scoot urbain ça se mérite et ça se paye au juste prix !

Quel scooter 125cc Piaggio choisir ?

Arrête d’hésiter : ton profil dicte ton Piaggio !

• Usage au quotidien, ruelles & filoches express ? Le Liberty 125 domine la ville, agile et vif, aucun rivale pour slalomer.
• Envie de tout faire (taf, duo, week-end) sans t’emmerder ? Medley 125 s’impose : super équilibre punch/praticité/budget.
• Tu vises le premium, confort et grosse présence ? Beverly 125 te pose comme un boss, sensations haut de gamme et rangements dingo.

Rien ne rivalise avec le punch Piaggio en city ride ! La street exige du vrai caractère – laisse tomber les clones sans âme.