On l’entend à longueur de temps : le Volkswagen Tiguan est un SUV “compact”. Sauf qu’avec ses 4m50 de long, il est en réalité l’un des plus imposants du marché. Et que ça change absolument tout. On vous explique pourquoi (et comment choisir le vôtre).
Ce qui rend le Tiguan vraiment intéressant 🚀
Plateforme MQB et boîte DSG : l’ADN technique du Tiguan
La plateforme MQB, c’est la botte secrète de Volkswagen. Cette architecture modulaire n’est pas juste une histoire de marketing, elle permet une répartition des masses bien plus équilibrée que chez certains concurrents, ce qui limite les roulis et donne une tenue de route franchement rassurante même avec un gabarit de SUV. Résultat ? Habitabilité optimisée à bord, plancher plat à l’arrière – rare chez les autres ! – et modularité sans prise de tête. Ajoutez la boîte DSG, double embrayage, et vous obtenez des passages de rapports secs, rapides, zéro à-coup : efficacité pure, surtout en conduite urbaine ou lors des dépassements. Un chauffeur VTC m'a confié qu'il ne jure plus que par la DSG après avoir abandonné sa vieille BVA.
Transmission intégrale (AWD) & Mild-Hybrid 48V : sécurité, motricité et économie
On entend souvent que les SUV sont tous pareils, mais c'est une erreur ! La transmission AWD sur Tiguan, c’est une option sérieuse dès qu’il s’agit d’adhérence. Pluie torrentielle ou route grasse ? Zéro stress – le système répartit le couple là où il faut instantanément. Quant au système mild-hybrid 48V, là encore c’est du concret : réduction visible de la conso (on parle facilement de 1L/100 km en usage mixte), récup’ d’énergie au freinage, et micro-boost électrique au démarrage. C’est pas pour l’écologie qu’on prend ça, mais pour éviter de passer trop souvent à la pompe…
Résumé express : AWD = sécurité et motricité sur routes difficiles ; Mild-hybrid 48V = réduction de consommation et démarrages plus vifs.
Tiguan face à l’Audi Q3 : le match sans filtre
Certains affirment que seul l’Audi Q3 mérite le titre de SUV compact premium, mais ce n'est pas le cas. À équipement comparable, le Tiguan coûte moins cher mais offre quasiment autant en matière d’équipement technologique (plateforme MQB aussi partagée). Niveau volume intérieur ? Plus spacieux dans le Volkswagen — l’écart est réel aux places arrière et dans le coffre où le Q3 se fait discret…
En somme, il faut choisir entre le prestige du badge Audi et la polyvalence concrète du Tiguan. Pour un vrai duel argumenté entre ces modèles, direction notre comparatif complet Comparatif Audi Q3 vs Volkswagen Tiguan : Le duel des SUV compacts en 2024.
Les dimensions du Tiguan : Ce qu'il faut savoir
Le Volkswagen Tiguan affiche des dimensions claires et nettes, sans fausse promesse ni surprise à la livraison. Version standard ? Aux environs de 4,54 m de long, 1,84 m de large (hors rétros), 1,66 m de haut. Pour l’Allspace, c’est à peine plus long : 4,70 m. Le coffre aligne jusqu’à 1 655 litres banquette rabattue (sinon autour de 615 litres – déjà costaud !). Rien d’exotique dans les variations entre finitions ou double motorisation : même gabarit général.
À retenir : les dimensions du Tiguan sont cohérentes d’une version à l’autre et influencent positivement le stationnement, l’habitabilité et le chargement au quotidien.
Les 3 points clés sur les dimensions du Tiguan
- Longueur maîtrisée (4,54 à 4,70 m) : un SUV compact qui reste urbain.
- Volume de coffre vraiment exploitable (jusqu’à 1655 L) : pas juste un chiffre pour vendre du rêve.
- Aucune variation délirante entre finitions et Allspace : vous savez ce que vous achetez, point barre.
