En janvier dernier, nous expliquions pourquoi le Salon de l’Automobile de Bruxelles est devenu l’un des 2-3 plus grands événements automobiles au monde. Les constructeurs qui y participent jouent le jeu à fond, et les milliers de visiteurs présents ne sont pas là par hasard. Un article récent avance que le salon "s’essouffle" et dénigre ceux qui s’y rendent. Nous avons relevé une phrase en gras qui résume le problème, et nous n’avons pas pu résister à l’envie de répondre. Voici nos explications :
Les constructeurs et nouveautés incontournables du Salon 2025 💥
Voici les marques qui osent, qui présentent du lourd et qui ne se conforment pas au politiquement correct du secteur – car à Bruxelles, on vient pour découvrir de vraies nouveautés.
Le plateau des constructeurs : qui s’engage à Bruxelles ?
La grosse artillerie est présente. Plus de 60 marques confirmées, rien que ça. Certains constructeurs manquent à l’appel (Jaguar Land Rover, Volvo, Polestar, Nissan et Ferrari boudent l’événement… c’est vraiment dommage), mais tous les autres mettent le paquet !
Voici une liste concise des marques qui font vraiment vibrer les passionnés cette année :
- Alpine (technologies inédites sur châssis et moteur)
- Audi (hybrides sportifs et nouvelle RS électrique)
- BMW (i5 M60 xDrive impressionnante)
- Bugatti (hypercar percutante)
- BYD & MG (offensive chinoise avec batteries LFP puissantes)
- Renault (concept E-Tech très réaliste et nouvelle Twingo)
- Peugeot (508 PSE restylée, plus agressive que jamais)
- Tesla (Cybercab très attendu, promettant un vrai choc)
- Toyota (première mondiale de l’Urban Cruiser, audacieux)
- Volkswagen (ID.7 GTX, révolution annoncée chez les électriques performantes)
Les constructeurs ne se contentent pas de présenter des voitures repeintes. Ils déploient l’artillerie lourde : moteurs surboostés, plateformes repensées, designs hors normes. Pour voir des voitures qui repoussent réellement les limites de la route, et non les paillettes d’un vidéaste TikTok, c’est ici que ça se passe.
Premières mondiales et européennes : les annonces majeures
Bruxelles 2025 rivalise avec Genève ou Munich en proposant des premières mondiales, notamment chez Toyota avec l’Urban Cruiser nouvelle génération. Également inédites : la Renault Twingo concept, audacieuse sur le plan stylistique, et la Peugeot e-308 SW GT ultra-performante. Sans oublier le Tesla Cybercab, très attendu dans les paddocks.
Ce type de présentation ne laisse pas place à l’amateurisme : on y découvre des technologies telles que l’autopilot évolué de niveau 3, des chaînes cinématiques hybrides rechargeables capables de battre les records WLTP, ou encore des matériaux composites innovants allégeant certains modèles de 200 kg ! C’est impressionnant.
Anecdote intéressante : lors d’une édition précédente, un ingénieur BYD expliquait que leur batterie Blade résistait à une perceuse… Les autres exposants faisaient semblant de s’en moquer, mais personne n’a osé relever le défi en public.
Concepts et innovations : une vision concrète du futur
Oubliez les gadgets inutiles comme les hologrammes sur des stands vides. Ici, c’est du concret :
- Propulsion 800V signée Hyundai Initium,
- Kia PV5 Cargo modulaire ultra-flexible,
- Citroën C5 Concept avec suspension active prédictive,
- Renault Scenic Vision à hydrogène « prêt à rouler » dès demain matin.
Ici, c’est du réel ; pas seulement un écran tactile XXL collé sur une planche de bord molle. On parle de gestion thermique intelligente sur batteries solides, d’IA embarquée pour ajuster la cartographie moteur en temps réel selon le style de conduite, et de connectivité véhicule-infrastructure native…
Mon avis tranché
Les pseudo-innovations marketing sont écartées ici. Ce que l’on découvre à Bruxelles impressionne les sceptiques : ce sont des technologies utilisables dès demain par tout passionné ou professionnel du secteur. C’est ici que l’on distingue clairement les constructeurs qui préparent sérieusement leur avenir – Porsche absent ? Tant pis pour eux.
Focus sur les motorisations : électrique, hybride, thermique – un débat réel
Bruxelles ne fait pas semblant : toutes les motorisations sont présentes avec leurs dernières évolutions technologiques. L’époque où tout devait être « full électrique » sans débat est révolue.
| Motorisation | Avantages principaux | Inconvénients notables | Modèles phares au Salon |
|---|---|---|---|
| Électrique | Accélération instantanée, silence, autonomie +700 km sur certains modèles, coûts d’entretien réduits | Temps de recharge encore limité pour usage intensif, prix parfois élevé | Peugeot e-308 SW GT / BYD Seal U / VW ID.7 GTX |
| Hybride rechargeable | Flexibilité urbaine et long trajet sans stress, consommation optimisée si bien utilisée | Complexité technique accrue, poids élevé | BMW i5 M60 xDrive / Toyota RAV4 PHEV |
| Thermique évolué | Caractère moteur unique, plaisir de conduite, infrastructure disponible partout | Malus CO2 élevé, restrictions croissantes | Alpine A110 Turbo / Audi RS6 dernière génération |
| Hydrogène | Autonomie importante, zéro émission locale, recharges rapides | Infrastructures quasi inexistantes, coûts élevés aujourd’hui | Renault Scenic Vision |
Anecdote sincère : un chef produit chez Peugeot m’a confié en off que l’électrique « pure » n’est rentable que si l’on parcourt plus de 25 000 km par an, sinon un bon hybride bien configuré reste plus avantageux.
Ici, pas de consensus tiède ni de discours marketing édulcoré : chaque motorisation présente des avantages techniques réels et des limites. C’est au Salon que l’on peut découvrir ce qui roulera – réellement – demain.
Salon de l'Auto 2026 : un rendez-vous à noter, mais 2025 est l’année clé
Les dates sont déjà fixées : du 9 au 18 janvier 2026, la prochaine édition se tiendra à Brussels Expo. Cependant, le véritable choc se vivra en 2025. Les modèles qui vont révolutionner la route sont là maintenant, pas l’an prochain. Si vous cherchez des innovations qui impressionnent et font battre le cœur, c’est cette année ou jamais pour découvrir ce qui fera vraiment vibrer le marché !
Pour découvrir d’autres événements marquants, consultez également le Spa Classic 2025 : là aussi, pas de discours inutile.
