Dès 2025, les propriétaires de véhicules non classés ou Crit’Air 4 et 5 ne pourront plus circuler dans 12 villes françaises. Une interdiction qui s’étendra aux Crit’Air 3 dès 2026. En jeu : une amende de 68€, voire l’immobilisation du véhicule. En ligne de mire : la lutte contre la pollution de l’air. On vous dit tout ce qu’il faut savoir : villes concernées, exceptions, solutions, et même quelques astuces pour continuer à circuler malgré tout.
Qu’est-ce que la vignette Crit’Air et les Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) en 2025 ?
Oubliez le discours officiel, on passe direct au concret. La vignette Crit’Air, c’est LE sticker obligatoire à coller sur ton pare-brise pour rouler dans la plupart des grandes villes françaises à partir de 2025. Elle classe ta caisse selon son niveau réel de pollution, pas selon des promesses marketing. Son taff ? Séparer les véhicules propres des poubelles roulantes qui saturent l’air des centres urbains. Pas de Crit’Air, pas d’accès aux ZFE-m – simple comme bonjour.
Les 6 catégories Crit’Air & leurs couleurs :
- Crit’Air 0 (vert) : 100% électrique ou hydrogène
- Crit’Air 1 (violet) : Essence Euro 5/6, hybrides rechargeables après 2011
- Crit’Air 2 (jaune) : Essence Euro 4, diesel Euro 5/6
- Crit’Air 3 (orange) : Essence Euro 2/3, diesel Euro 4
- Crit’Air 4 (bordeaux) : Diesel Euro 3
- Crit’Air 5 (gris/noir) : Diesel Euro 2
Principe et objectifs des ZFE-m
« Réduire la pollution, point barre. »
Une ZFE-m ne sert qu’à un truc : empêcher les bagnoles les plus sales d’asphyxier ceux qui bossent ou vivent en ville. Depuis la Loi Climat et Résilience de 2021, toute agglomération de +150 000 habitants DOIT instaurer sa ZFE-m sous peine de sanctions. Objectif ? Sauver des vies – ce n’est pas un détail quand on sait que la pollution tue plus de 40 000 personnes par an en France.
Évolution réglementaire depuis la Loi Climat et Résilience 2021
Depuis la loi LOM de 2019 puis le coup de massue du texte Climat/Résilience en août 2021, fini l’hésitation molle : toutes les grandes villes sont obligées de verrouiller l’accès aux véhicules polluants (dates limite fixée fin 2024). Paris, Lyon, Marseille… si tu roules diesel d’avant 2011 ou essence pré-2006, compte tes jours pour circuler où tu veux.
Analyse de l’impact réglementaire : Les règles évoluent rapidement avec une obligation pour toutes les agglomérations concernées d’instaurer une ZFE-m et un durcissement progressif selon le classement Crit’Air.
Liste complète des villes où la vignette Crit’Air devient obligatoire en 2025
Alerte directe : tous les conducteurs doivent savoir dans quelle ville ils peuvent encore rouler ou non. Pas de place pour le flou ni pour les surprises à 135€ l’amende. Voici les faits.
Métropole du Grand Paris et Paris intra-muros
En janvier 2025, la ZFE du Grand Paris passe à la vitesse supérieure : vignette Crit’Air obligatoire partout, même pour stationner. Les véhicules Crit’Air 3 seront officiellement exclus, rejoints par les Crit’Air 4, 5 et non classés déjà interdits depuis des années.
Voici ce que ça donne, sans détour :
| Ville | Date d’application | Crit’Air autorisées |
|---|---|---|
| Paris intra-muros | 1er janvier 2025 | 0, 1, 2 seulement |
| Métropole Grand Paris | 1er janvier 2025 | 0, 1, 2 seulement |
Modalités béton : restrictions actives du lundi au vendredi, de 8h à 20h (hors jours fériés). Exceptions rares : véhicules d’urgence, handicapés avec carte dédiée. On ne joue pas sur les mots : même garé sans vignette = prune directe.
Métropoles : Lyon, Marseille, Toulouse, Strasbourg, Nice, Montpellier
On te détaille chaque métropole qui serre la vis (dates + Crit’Air exclus) :
- Lyon : Depuis le 1er janvier 2025 – Crit’Air autorisés : 0,1,2. Exit Crit’Air 3 et au-delà.
- Marseille : Prévue en durcissement mais reports possibles. Les Crit’Air 3 pourraient rester tolérés quelque temps contrairement à Paris/Lyon. Vérifie avant de foncer !
- Toulouse : Extension progressive en cours – restriction prévue sur Crit’Air 4/5/non classés dès début 2025. Durcissement progressif (Crit’Air 3 surveillés).
- Strasbourg : Initialement prévu exclusion des Crit’Air 3 ; possible assouplissement selon qualité de l’air au moment T.
- Nice : Limite fixée sur Crit’Air 4/5/non classés ; projet de durcir mais calendrier variable.
- Montpellier : Interdiction effective dès début 2025 pour Crit’Air 4/5/non classés ; exclusion totale prévue pour Crit’Air 3 dans un second temps.
Certaines métropoles ralentissent ou changent d’avis en dernière minute, ce qui peut entraîner des incertitudes.
Agglomérations secondaires et ZFE-territoires de vigilance
On ne parle pas que des mastodontes ! À partir de janvier 2025, toute agglomération de +150 000 habitants doit instaures soit une vraie ZFE-m soit devenir « territoire de vigilance » si la pollution reste sous contrôle (merci le lobbying local ?).
Voici une liste alphabétique des principales villes concernées par surveillance ou future restriction :
- Amiens
- Annemasse
- Annecy
- Dijon
- Douai-Lens
- Dunkerque
- Lille
- Metz
- Mulhouse
- Nancy
- Valenciennes
...et bien d’autres à surveiller comme le lait sur le feu !
Comment obtenir et utiliser votre vignette Crit’Air : mode d’emploi sans détour
On va droit au but, pas de détours, pas de pop-up publicitaire à la noix.
Commander sa vignette Crit’Air en ligne (site officiel)
Le site officiel pour commander votre vignette Crit’Air est www.certificat-air.gouv.fr. Attention aux sites frauduleux.
- Prépare ton certificat d’immatriculation (carte grise) : Sans ça, tu vas nulle part.
- Remplis le formulaire sur le site officiel : Nom, adresse, infos véhicule... Pas besoin de disserter.
- Règle en ligne (3,72€) et attends de recevoir la vignette chez toi : En général sous 10 jours ouvrés. Si t’as commandé ailleurs ou que ça traîne plus de 2 semaines? Problème.
Vérifiez toujours l’adresse du site avant de saisir vos données bancaires. Les faux sites sont nombreux.
Dérogations et pass ZFE 24 heures : qui peut en bénéficier ?
L’accès temporaire aux ZFE-m n’est ni automatique ni éternel.
- Professionnels, artisans, VTC : Certaines villes accordent des dérogations temporaires selon l’activité (preuve à fournir !). Renseigne-toi direct auprès de la mairie ou sur leur portail ZFE.
- Tous conducteurs : Un pass « ZFE-m 24h » (jusqu’à 24 jours/an) permet d’accéder à la zone une journée précise, même avec une vieille caisse. La demande se fait exclusivement en ligne sur le portail local, parfois gratuite.
- Attention : Ce pass ne sert à rien pour les véhicules « non classés » (ex : trop vieux ou sans carte grise française).
Moratoires et petits rouleurs : astuces pour ne pas se faire verbaliser
La réalité des moratoires ? C’est du patchwork. Certains élus locaux ont suspendu les amendes jusqu’en 2026-2027 dans des métropoles comme Montpellier – mais ce n’est ni partout ni définitif !
Voici comment minimiser tes risques si tu roules peu ou hors pic horaire :
- Repère les créneaux où il n’y a PAS de contrôle automatique ni brigade mobile.
- Planifie tes sorties tôt le matin ou tard le soir – souvent hors horaires ZFE (8h-20h classique).
- Consulte la mairie pour savoir s’il existe une « dérogation petits rouleurs » (rare mais réel dans certaines villes !).
- Surveille les annonces locales : chaque ville bricole ses propres dispositifs.
- Ne tente jamais le diable sans vignette = prune garantie si contrôle caméra mobile !
Un artisan marseillais a oublié de remplir le formulaire pour le pass 24h, ce qui a entraîné un PV automatique et une procédure de justification par courrier pendant deux mois.
Conséquences pratiques et alternatives pour les conducteurs exclus
On met fin à l’hypocrisie : si ton véhicule est estampillé Crit’Air 3, 4, 5 ou non classé, 2025 te ferme la porte dans la plupart des ZFE-m. Les exceptions ou arrangements seront de plus en plus marginaux, et le contrôle par caméra n’oublie personne. Voici la liste des bannis et les seuils officiels :
Quelle catégorie de véhicules sera bannie et quand ?
| Catégorie | Type | Date d’interdiction |
|---|---|---|
| Crit’Air 5 | Diesel Euro 2 | Déjà interdit (depuis 2023) |
| Crit’Air 4 | Diesel Euro 3 | Depuis janvier 2024 |
| Crit’Air 3 | Essence <2006/Diesel <2011 | Paris/Lyon/Grenoble/Montpellier dès janvier 2025 |
| Non classés | Tous véhicules trop anciens/sans carte grise FR | Progressif selon ville, généralisé en 2025 |
Les utilitaires pros ne sont pas épargnés : même combat. Une fois grillé par une caméra ou un contrôle mobile (et ils se multiplient), c’est PV direct, sans négociation.
Alternatives concrètes : covoiturage, transports en commun, deux-roues électriques
Covoit’, bus, vélo électrique : il va falloir changer ses habitudes… mais pas à l’aveugle. Les applis qui font vraiment le boulot :
- Karos et BlaBlaCar Daily pour le covoiturage urbain (fonctionnent à Grenoble et alentour sans bug récurrent).
- Moovit et SNCF Connect pour combiner trains + métros + bus.
- Sur Grenoble Métropole : Métromobilité centralise tous les horaires TC + accès aux parkings relais + plan interactif bornes vélo électrique.
Un chef d’entreprise grenoblois a opté pour le vélo électrique et le covoiturage via Karos, réduisant ses dépenses en essence et évitant les restrictions ZFE.
Aménagements locaux : navettes gratuites et stationnements relais qui existent vraiment
Certaines villes ont mis en place des solutions pour faciliter les déplacements des personnes travaillant loin du centre :
| Ville | Solution mise en place | Contact/Infos pratiques |
|---|---|---|
| Dunkerque | Navettes urbaines gratuites sur réseau DK’BUS | dkbus.com |
| Lille | Stationnements relais avec navette Transpole | lillemetropole.fr |
| Grenoble | Parkings relais + navette express Chrono | tag.fr / metromobilite.fr |
Ces dispositifs optimisent le réseau existant. Par exemple, le taux d’utilisation des parkings relais grenoblois a fortement augmenté depuis le renforcement des restrictions Crit’Air.
Points clés à retenir et recommandations pour 2025
On arrête tout, on va droit à l’essentiel. Voici les 5 points indiscutables : si tu passes à côté, tu restes sur le banc de touche.
Checklist choc pour ne pas te faire planter :
- Vérifie ta vignette Crit’Air SANS attendre (moteur diesel ou essence, date d’immat, c’est écrit noir sur blanc sur ta carte grise).
- Anticipe ta commande si tu dois changer de véhicule ou demander un pass – en 2025, tout le monde se réveille en même temps…
- Pense alternatives : covoiturage, vélo, TC – les solutions sont déjà là pour ceux qui veulent vraiment rester mobiles.
- Surveille les moratoires et assouplissements locaux : certains élus freinent la répression. Mais ne compte pas là-dessus trop longtemps.
- Perf’ moteur ET respect environnement : c’est pas incompatible ! Les vrais sportifs roulent déjà électro ou hybride punchy. Le monde n’appartient plus aux diesels rincés.
Attendre le dernier moment ou ignorer ces règles peut entraîner des complications. Il est important de s’adapter dès maintenant.
