Auto et moto

Elle est sans doute la voiture française la plus moquée de l’Histoire. Mais saviez-vous que la Renault 14 cache des qualités insoupçonnées ? On vous explique pourquoi elle n’est pas qu’une "poire".

On entend souvent que l’Ami 6 n’était qu’une 2CV avec un design bizarre. En réalité, elle était bien plus que ça. Explications en vidéo.

La Porsche 944 est l'une des sportives les plus sous-côtées de l'Histoire. Et les raisons sont simples : elle est méconnue, mal comprise, et victime d'idées reçues infondées. On te le prouve dans cet article ultra-complet.

Une voiture à 2 millions d’euros, c’est beaucoup. Mais une voiture à 2 millions d’euros qui en vaut autant, c’est autre chose.

Le Tour Auto 2025 s’élancera le 29 août prochain, pour 5 jours de course entre Paris et Nice. On vous décrypte le parcours de cette édition qui s’annonce d’ores-et-déjà légendaire.

La Renault 10 (1965-1971) n’est pas qu’une simple Renault 8 rallongée. C’est une berline d’exception, qui a marqué l’histoire de l’automobile. On vous raconte pourquoi.

On a essayé la BMW 3.0 CSL — et on n’a jamais rien conduit de tel.

Dans le panthéon des voitures qui ont changé la face de l’industrie automobile, la Simca Aronde trône en bonne place. Par son design audacieux, ses innovations techniques et son positionnement inédit, celle qu’on surnommait “l’Hirondelle” a conquis le cœur de centaines de milliers de Français dans les années 50-60. Mais plus qu’un symbole d’une période révolue, l’Aronde est surtout une machine à remonter le temps qui n’attend que de reprendre la route. Et on vous explique pourquoi.

"La Talbot Horizon ? Une vieille caisse pour papys." Si on t’avait donné 1€ à chaque fois que tu as entendu cette phrase, tu serais déjà rentier. Sauf qu’en réalité, tout ou presque est faux. On te raconte pourquoi (et surtout comment) cette voiture a marqué l’Histoire.

L’animateur de Vintage Mecanic s’est exprimé sur son départ de l’émission. Et il n’a pas mâché ses mots.