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Le Tour Auto 2025 s’élancera le 29 août prochain, pour 5 jours de course entre Paris et Nice. On vous décrypte le parcours de cette édition qui s’annonce d’ores-et-déjà légendaire.
La Renault 10 (1965-1971) n’est pas qu’une simple Renault 8 rallongée. C’est une berline d’exception, qui a marqué l’histoire de l’automobile. On vous raconte pourquoi.
On a essayé la BMW 3.0 CSL — et on n’a jamais rien conduit de tel.
Dans le panthéon des voitures qui ont changé la face de l’industrie automobile, la Simca Aronde trône en bonne place. Par son design audacieux, ses innovations techniques et son positionnement inédit, celle qu’on surnommait “l’Hirondelle” a conquis le cœur de centaines de milliers de Français dans les années 50-60. Mais plus qu’un symbole d’une période révolue, l’Aronde est surtout une machine à remonter le temps qui n’attend que de reprendre la route. Et on vous explique pourquoi.
"La Talbot Horizon ? Une vieille caisse pour papys." Si on t’avait donné 1€ à chaque fois que tu as entendu cette phrase, tu serais déjà rentier. Sauf qu’en réalité, tout ou presque est faux. On te raconte pourquoi (et surtout comment) cette voiture a marqué l’Histoire.
L’animateur de Vintage Mecanic s’est exprimé sur son départ de l’émission. Et il n’a pas mâché ses mots.
On a trouvé la voiture la plus utile, innovante et sous-cotée du moment. Et c’est une voiture sans permis. À 4 places. Oui, vraiment.
Le Nissan Qashqai peut-il en remontrer à ses détracteurs sur le terrain du coffre ? On vous dit tout (et son contraire) avec cette vidéo et article ultra-détaillés.
Les dimensions de votre prochaine voiture sont l’un des critères les plus importants à prendre en compte. On vous explique pourquoi le Renault Kadjar coche toutes les cases.
La Renault Twingo 3 est sans doute l'une des citadines les plus compactes du marché. Sauf que compacte ne veut pas dire étriquée. Avec une habitabilité et un volume de coffre surprenants, elle offre un package dimensions/polyvalence redoutable. On t'explique pourquoi (et comment) en 1 article.
